En train, les petits chiens et les autres mammifères domestiques ne pesant pas plus de 6 kg sont acceptés par la SNCF, pour peu que leur sac ou cage de transport ne dépasse pas 45 × 30 × 25 cm.
Un tarif forfaitaire de 5,10 € est appliqué par sac, même s’il contient plusieurs animaux – une honte quand on pense qu’après tout, le sac ne prend pas plus de place qu’un autre sac!
Pour les chiens de plus grande taille, il faut prévoir laisse et muselière et théoriquement les installer dans le couloir, et le prix est de 50 % du billet de seconde classe. Les voyages en voiture-lit sont également accessibles avec un compagnon à quatre pattes, mais il faut cette fois réserver la cabine entière.
Pour les avions, l’affaire est plus complexe. Si les chiens d’aveugles sont acceptés de plein droit en cabine, de nombreuses low-cost (Ryanair, easyJet, Vueling…) les refusent (ou comme souvent, les animaux transportés en soute sont perdus par une grande compagnie française connue aussi pour transporter des primates destinés à la vivisection….).
Rien n’oblige les compagnies a en effet accepter les animaux. Même quand elles les acceptent, il faut s’y prendre bien en avance, et elles ont un quota d’attributions à respecter.
Dans tous les cas elles refusent le transport de molosses (catégories 1 et 2) ou de rongeurs. Les petits chiens et les chats peuvent prétendre à la cabine, tandis que les oiseaux sont automatiquement conduits en soute.
Le poids maximal autorisé en cabine (sac ou panier inclus) varie chez les compagnies : 6 kg chez Air France, KLM, SAS et 8 kg chez Lufthansa ou Swiss. Dans tous les cas, il faut également respecter les normes de taille et de matériau imposées par les compagnies pour les cages et paniers.
Il ne reste plus alors qu’à se munir des documents officiels de son animal (vaccination, santé) et à acquitter sa place : le prix se calcule souvent au kilo, selon les mêmes modalités que les excédents de bagage. Chez Air France, par exemple, le tarif est de 3 euros par kilo pour les animaux en cabine et de 35 € forfaitaires en soute pour les lignes intérieures.